Dời sân bay Đà Nẵng hay làm hầm chui xuyên dưới đường băng?

Sáng 8-9, UBND TP Đà Nẵng phối thích hợp Hội quy hoạch sản xuất đô thị vietnam đơn vị hội thảo Định hướng quy hoạch phát hành trung tâm các khu vực thị trấn TP Đà Nẵng.

Tại hội thảo, KTS. Ngô Viết Nam Sơn cho hay Đà Nẵng có thể hình thành khu đô thị sân bay trong tương lai theo theo mô hình thị trấn đương đại của thế giới.

Dời sân bay Đà Nẵng hay làm hầm chui xuyên dưới đường băng? - Ảnh 1.

KTS. Ngô Viết Nam Sơn phát biểu tại hội thảo. Ảnh: TẤN VIỆT

Theo đó, khu thị trấn sân bay Đà Nẵng có thể xuất hiện từ việc quy hoạch lại khu vực bán kính 1km đến 2km vòng vo sân bay.

“Hoàn chỉnh tuyến con đường vành đai sân bay vừa sẵn sàng tốt cho ý định giao thông phù hợp, gia tăng tối đa kĩ năng nâng cấp phi trường mà không bị hạn chế nhạo bởi liên lạc gắn kết; tạo giá trị cho quỹ đất khu vực vành đai này để phát triển phục vụ logistic, thương nghiệp”, KTS. Sơn cho hay.

Theo KTS. Sơn, Đà Nẵng cần công ty quy hoạch chiều cao và quy hoạch không gian cây xanh bí quyết ly và thị trấn ven trường bay. Đặc biệt là ở hai đầu sân bay, bảo đảm phát hành đô thị phối hợp với sản xuất trường bay một cách bền vững.

Hình như, KTS. Sơn cũng đề nghị Đà Nẵng để ý kĩ năng tạo dựng tuyến đường đô thị kết nối Đông – Tây chạy ngầm dưới trục đường băng sân bay để giảm ách tắc liên lạc, tạo dễ ợt chuyển động khu vực trọng điểm hiện hữu với khu phía Tây phi trường.

“Kết nối này cũng tạo điều kiện cho việc nâng công suất sân bay được thuận tiện sau này, cùng với nhà ga hành khách tập trung về một phía, phối thích hợp tốt với khu trọng tâm và khu phục vụ thương nghiệp phía Đông theo mô hình đô thị hiện đại của quả đât”, KTS. Sơn nói.

Dời sân bay Đà Nẵng hay làm hầm chui xuyên dưới đường băng? - Ảnh 2.

Trường bay Đà Nẵng nằm lọt thỏm trong trọng điểm TP. Ảnh: TẤN VIỆT

Còn theo KTS. Hoàng Sừ, nguyên Chủ tịch Hội kiến trúc sư Quảng Nam, vì Đà Nẵng đang cạn kiệt đất đai xây đắp, những khu vực có trị giá nhất về vị trí, cảnh quan tự nhiên hầu như chơi còn.

Muốn xây đắp được một TP tân tiến, môi trường kiến trúc được đơn vị hài hòa với thiên nhiên, tạo nên hình ảnh một đô thị có đặc biệt riêng hấp dẫn thì cần thiết nhất là cần tìm ra nguồn quỹ đất bảo đảm về quy mô và môi trường đẹp.

“Trường bay Đà Nẵng hiện đang quá chuyển vận, lại nằm ngay trong lòng TP, không phù hợp với quy chuẩn xây dựng ở vn về khoảng bí quyết sân bay quốc tế với thị trấn. Đã có rộng rãi quan điểm nên chuyển sân bay Đà Nẵng về sân bay Chu Lai (Quảng Nam – PV) trong một số diễn đàn quy hoạch vùng gần đây.

Khác lạ, Chính phủ đã chính thức cho chuyển hoạt động quân sự về phi trường Chu Lai trong năm 2017. Đà Nẵng nên chủ động xin Chính phủ phân tích chuyển sân bay Đà Nẵng về sân bay Chu Lai sau năm 2030. Chuyển hơn 500 ha đất toàn thể sân bay Đà Nẵng tham gia xây dựng TP”, KTS. Hoàng Sừ cho hay.

Tại hội thảo, KTS. Hoàng Sừ đề nghị Đà Nẵng kiểm tra quy hoạch ven biển, thu hồi các dự án lừ đừ triển khai, lấy lại đất bố trí các khu dịch vụ vui chơi, tắm biển cho cư dân.

song song để ý vài vị trí resort sẽ không gia hạn thuê đất sau 50 năm để thu hồi cho tiêu chí công cộng mai sau.

“Trong quy hoạch phổ biến, phi trường Nước Mặn (ven biển Ngũ Hành Sơn - PV) là phi trường phục vụ ngao du, buộc phải chuyển thành khu đô thị dồn vào một chỗ, cao tầng, hòa hợp quảng trường thành lập ra biển Đông”, KTS. Hoàng Sừ nói.

Theo Tấn Việt

Luật pháp TPHCM


Xem thêm: mua dat

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

VÌ SAO CHỌN CĂN HỘ
LUX RIVERVIEW ???

icon lux riverview NHẬN GIỮ ƯU TIÊN 1 CHỌN CĂN ĐẸP
icon lux riverview Đăng ký Thông tin ngay. Được hoàn lại 100% nếu không mua.

THÔNG TIN LIÊN HỆ CHỦ ĐẦU TƯ
Hotline: 0888 749 548
Địa chỉ: Trần Xuân Soạn, P. Tân Kiểng, Quận 7, Tp. HCM

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ VÀ XEM NHÀ MẪU



Hotline
0888 749 548