Từ Sun Group, FLC đến đơn vị của Johnathan Hạnh Nguyễn, hạ tầng hàng không đang đón làn sóng đầu cơ cá nhân?

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn vừa ngỏ ý muốn được đầu tư vào cơ sở vật chất hàng không. Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương – IPP – do ông làm cho Chủ toạ HĐQT vừa qua đã có công văn gửi Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, đề nghị được cùng TCty Cảng hàng không vietnam (ACV) đầu tư Nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Đây là lần thứ hai trong 1 năm trở lại đây, ông Johnathan phân trần hoài vọng.

Tổ chức FLC của ông Trịnh Văn Quyết cũng rất tích cực với việc đầu cơ vào ngành hàng không. Ngoài ra tập trung cho chuyến bay đầu tiên, dự định sẽ cất cánh nửa cuối năm nay, cơ sở vật chất hàng không cũng rất được Để ý.

Hồi bốn tuần 4/2018, Tổ chức FLC đã gửi công văn đến Bộ GTVT, Cục Hàng không vietnam và UBND thức giấc Quảng Bình với hy vọng được tham gia đầu cơ xây dựng, tăng cấp trường bay Đồng Hới thành Hoa phượng đỏ hàng không quốc tế theo chế độ BOT. Tổ chức này muốn nâng công suất dự kiến từ 500 nghìn lượt hành khách thành 10 triệu lượt tham gia năm 2020. Tỉnh giấc Quảng Bình sau đó đã có công văn đồng ý chủ trương để FLC đầu tư theo hình thức đối tác làm ăn công tư PPP.

Một trong những tiêu biểu cho thiên hướng này là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Với vốn đầu tư 7.500 tỷ đồng, phi trường này do Sun Group làm nhà đầu tư biến thành sân bay tư nhân trước tiên của vietnam. Sungroup được quyền trực tiếp điều hành, khai thác trường bay Vân Đồn, tuy nhiên, giá dịch vụ chuyên lĩnh vực hàng không tại đây vẫn do Nhà nước hợp nhất quản lý theo luật pháp pháp luật. Phi trường Vân Đồn sẽ được khai thác bắt đầu tư tương lai, 25/12. 

"Chúng tôi nhìn nhận thấy xu hướng tư nhân hóa trong đầu tư hạ tầng", lên tiếng mới nhất của VCBS phản hồi. Theo VCBS, xu hướng này một mặt làm giảm sức ép với ngân sách nhà nước, cải thiện chất lượng phục vụ, một mặt tạo ra tín hiệu kém khả quan với các doanh nghiệp có thị phần lớn trong ngành khi thị trường trở nên phân mảnh.

Cơ sở hàng không chưa bắt kịp sự phát triển của ngành nghề

VCBS cũng đánh giá rằng cơ sở vật chất hàng không đang có sự đuối sức. Tổng thị trường tải hành khách của các hãng hàng không Việt Nam tăng làng nhàng 16%/năm trong thời kỳ tới năm 2020 và 8%/năm cho thời kỳ 2020 – 2030; sản lượng vận tải hành khách tham gia năm 2020 và 2030 lần lượt là 64 triệu và 131 triệu khách, theo dự báo của Bộ GTVT.

Bên cạnh đó, năm 2018 chứng kiến 5 Hoa phượng đỏ Hàng không lớn nhất của Việt Nam là Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Tinh ranh và Phú Quốc đều đã phục vụ số lượt khách vượt công suất thiết kế. Trong đó, phi trường Tân Sơn Nhất đã vượt 40,7%.

"Mặc dù những cải tiến về mặt công nghệ, thứ tự phần nào đáp ứng được lượng hành khách tăng thêm mỗi năm, việc mở rộng, nâng cấp các cảng Hàng không này vẫn là yêu cầu tất yếu", VCBS thể hiện sự quan trọng.

ACV cho biết giai đoạn 2018-2025, sẽ có 15 cảng Hàng không trọng điểm được đầu tư nâng cấp cũng như xây dựng cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và xây dựng mới các nhà ga hành khách cảng Hàng không Điện Biên, Nà Sản, Lào Cai.

Dự kiến, tổng mức đầu tư các dự án nhà ga, sân đỗ (ko kể trường bay Long Thành) lên tới hơn 56,7 nghìn tỷ đồng bằng vốn tích lũy từ hoạt động buôn bán của ACV. Bên cạnh, cần hơn 20,7 nghìn tỷ đồng đầu tư cho các dự án trong khu bay bằng nguồn vốn tích lũy từ hoạt động kinh doanh khu bay.

Trong các dự án kể trên, ưu tiên đầu cơ sẽ thuộc về Tân Sơn Nhất với nhu cầu cấp thiết hiện tại.

N.Dương

Theo Trí thức trẻ


Xem tại: bat dong san

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

VÌ SAO CHỌN CĂN HỘ
LUX RIVERVIEW ???

icon lux riverview NHẬN GIỮ ƯU TIÊN 1 CHỌN CĂN ĐẸP
icon lux riverview Đăng ký Thông tin ngay. Được hoàn lại 100% nếu không mua.

THÔNG TIN LIÊN HỆ CHỦ ĐẦU TƯ
Hotline: 0888 749 548
Địa chỉ: Trần Xuân Soạn, P. Tân Kiểng, Quận 7, Tp. HCM

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ VÀ XEM NHÀ MẪU



Hotline
0888 749 548