Xe cũ ế thảm, hàng tồn kho trong khoảng Tết, lỗ trăm triệu không bạn nào tậu

Lượng đối tượng mua hàng sắm xe cũ giảm tới 50% so với các năm trước. Không ít cửa hàng buôn bán khó khăn đã phải thu nhỏ quy mô hoặc đóng cửa, chuyển hướng sang ngành nghề khác.

Xe tồn từ đầu năm

Chủ siêu thị buôn bán ô tô cũ trên xã Phạm Hùng (Cầu Giấy, Thủ đô) cho biết, đến nay vẫn còn gần chục xe cũ tậu từ Tết nguyên đán Kỷ Hợi chưa bán được, căn bản là những mẫu xe sang như Lexus, BMW, Mercedes,... có giá trên 1 tỷ đồng. Vừa rồi, khu chợ phải đại hạ giá mỗi xe 100 triệu đồng mà hàng tồn vẫn chưa tiêu hết. Những xe này mua tham gia thời điểm khan hiếm nên giá khá cao, giờ hạ giá hết cỡ vẫn không bán nổi.

Để tồn từ Tết tới giờ đã hơn 7 04 tuần, phải chịu lợi nhuận suất nhà băng, chi phí bảo dưỡng, chi phí điều hành và giá xe giảm theo thời điểm nên gặp gỡ rủi ro lớn.

Hỏi chuyện dân kinh doanh xe cũ ở các tuyến phường Lê Văn Lương, Tắt hơi Duy Tiến, Phạm Hùng (Thủ đô),... đều có bình thường câu tư vấn là vắng khách, xe bán chậm trễ, số tiền thu về từ việc bán sản phẩm thấp. Các siêu thị đều bi quan tẻ và vắng vẻ. Việc kinh doanh xe cũ ế ẩm là do trong khoảng đầu năm 2019 đến nay nguồn cung ô tô mới tăng mạnh, nhiều mẫu mới hiện ra và các hãng đua nhau giảm giá xe.

Xe cũ ế thảm, hàng tồn kho từ Tết, lỗ trăm triệu không ai mua
Xe cũ ế ẩm

Giả dụ trước kia, có dưới 1 tỷ đồng, đối tượng mua hàng chẳng thể sắm nổi một chiếc xe mới dòng SUV hay Crossover ngày giờ đây có số đông chọn lựa, với những tăm tiếng như Misubishi Pajero Thể thao, Mazda CX5, Honda CRV, Hyundai Santafe, Hyundai Tucson,... Bởi thế, thay vì tậu xe cũ, đối tượng mua hàng chuyển sang xe mới.

Quả thật chưa bao giờ cuộc đua giảm giá trên thị trường ô tô lại nở rộ như một số 04 tuần cách đây không lâu. Phần lớn các mẫu xe trong khoảng nhập cảng đến lắp ráp trong nước đều phải hạ thấp giá từ một số chục tới một vài trăm triệu đồng để giữ phân khúc, bởi vậy càng làm cho giới buôn bán xe cũ thêm khốn khó khăn.

Phân khúc ô tô có chi phí từ 500-700 triệu đồng hiện được rộng rãi đối tượng mua hàng vietnam ân cần và chọn lựa. Từ đầu năm tới nay, hàng loạt mẫu xe mới thi nhau giảm giá. chả hạn như Mazda 3 giá giảm trong khoảng 50-60 triệu tiền việt, Toyota Vios giảm 30-40 triệu tiền việt, Hyundai Elantra giảm trong khoảng 25-30 triệu tiền việt, Ford EcoSport giảm 50-60 triệu tiền việt hay Honda City giảm 40 triệu tiền việt,... khiến cho phổ biến đối tượng mua hàng không màng tới xe cũ.

Dường như đó, những chiếc xe cũ chạy lướt, trên dưới 10.000 km, bán ra đều cao hơn so với giá xe mới chưa hoàn thành thủ tục. Chẳng hạn, chiếc Ford Eco Thể thao bạn dạng Titanium 1.5L, đời  2018 biển Thủ đô đã đi gần 10.000 km, có khu chợ rao bán với giá 610 triệu tiền việt. Giá này so với chiếc xe cùng loại đang được một số đại lý từ nhà sản xuất bán với giá 600 triệu đồng thì cao hơn tới 10 triệu tiền việt. Dĩ nhiên, mua xe mới sẽ phải chi thêm 100 triệu đồng nữa cho lệ phí trước bạ phí cấp biển số, khi mà xe cũ chỉ thêm gần 10 triệu tiền việt nữa là hoàn tất sang tay đổi chủ. Nhưng giá cao như vậy mà phải đi xe cũ, đối tượng mua hàng càng không thắm thiết.

Xa rồi “thời hoàng kim”

“Cứ mỗi lần thấy Mazda, Hyundai, Toyota hay Ford,... công bố khuyến mãi, giảm giá là tôi lại như ngồi trên lửa. Xe cũ ủ ấp vào chưa tung ra, xe mới đã hạ giá thì coi như cầm chắc thua lỗ. Xe mới hạ giá 50 triệu tiền việt thì xe cũ cũng phải hạ cỡ 30 triệu đồng”, ông chủ siêu thị trên phường Trần Kim Xuyến nói.

Xe cũ ế thảm, hàng tồn kho từ Tết, lỗ trăm triệu không ai mua
Kinh doanh gian nan, nhiều siêu thị bán xe cũ phải thu nhỏ quy mô hoặc đóng cửa, đổi hướng sang ngành khác.

Phổ quát người nghĩ là việc kinh doanh ô tô cũ chỉ thuần tuý là mua đi bán lại, hay mua của người này, bán cho người kia. Thực tiễn không đơn giản như vậy. Ngành nghề kinh doanh xe ô tô cũng có những lúc cực kì khó khăn đoán. Có những thời gian trong năm, giá xe ô tô giảm sâu, đây chính là thời cơ hoàn hảo để bỏ tiền tìm xe về, đợi được giá sẽ bán. Đương nhiên, hoạt động mua bán có những lúc giá giảm mạnh, yêu cầu không cao thì sẽ gặp mặt phải gian truân về nguồn vốn.

Năm nay cũng là năm khác thường so với mọi năm. Chung kết thúc 04 tuần 7 âm lịch, thị trường ô tô sẽ khởi sắc, do ý định cao và giá xe sẽ tăng lên, nhưng năm nay hết bốn tuần 7 giá xe vẫn giữ ở  mức thấp. Phổ thông DN còn tung các chương trình khuyến mãi lớn kích cầu xe mới, nên xe cũ cũng càng thê thảm.

Năm nay lượng khách hàng sắm xe cũ giảm tới 50% so với các năm trước. Không ít siêu thị buôn bán gian nan đã phải thu hẹp quy mô hoặc đóng cửa, đổi hướng sang ngành khác.

Có thâm niên hơn 10 năm "chinh chiến" trong nghề buôn ô tô cũ, anh Hùng - chủ siêu thị tại 99 Phạm Hùng - nghĩ là chưa năm nào việc buôn bán lại gian nan như năm nay. Những năm trước, các dòng xe cũ như Toyota Camry, Toyota Prado, Toyota Altis, Mazda CX5, Mazda 6, Honda Civic, Honda CRV,... thường rất dễ bán, thậm chí những chiếc xe chất lượng còn tốt thì ngay thợ buôn còn giành nhau tìm, nhưng “thời hoàng kim” giờ đây đã không còn.

Đánh giá về thị trường ô tô cuối năm, Bộ Công Thương cho rằng đang ở giai đoạn cạnh tranh ác liệt, giá giảm đối với gần như các thị phần do nguồn cung trong khoảng nhập cảng, cũng như đóng chai nội địa dồi dào. Các hãng chế biến xe ô tô cũng như nhập cảng đều đang dồn lực để đón đợt bán buôn cuối năm. Sản xuất trong nước tăng nhanh khi VinFast, Trường Hải và Thành Công ra xe mới hay nâng sản lượng với hàng loạt item mới.

Dự đoán, sang quý IV, hoạt động mua bán ô tô sẽ ổn định, giá xe càng ngày càng khó khăn. Điều này càng khiến cho dân kinh doanh xe cũ lo ngại, nhất là khi hàng tồn kho vẫn còn phổ thông.

È cổ Thủy


Có thể bạn quan tâm: dịch vụ bất động sản

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

VÌ SAO CHỌN CĂN HỘ
LUX RIVERVIEW ???

icon lux riverview NHẬN GIỮ ƯU TIÊN 1 CHỌN CĂN ĐẸP
icon lux riverview Đăng ký Thông tin ngay. Được hoàn lại 100% nếu không mua.

THÔNG TIN LIÊN HỆ CHỦ ĐẦU TƯ
Hotline: 0888 749 548
Địa chỉ: Trần Xuân Soạn, P. Tân Kiểng, Quận 7, Tp. HCM

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ VÀ XEM NHÀ MẪU



Hotline
0888 749 548