Xe máy ế ẩm cả năm, hãng chế tạo xe vẫn lợi nhuận lớn

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà đóng chai xe máy Việt Nam (VAMM), quý 3/2019, 5 doanh nghiệp gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM có doanh thu bán đạt 831.440 xe máy các loại, giảm 3,8% (tương đương với 33.518 xe) so với cùng kỳ năm ngoái.

Tương tự, đây là quý thứ 3 liên tục, tính từ đầu năm, sức mua xe máy tại vietnam sụt giảm. Cụ thể, quý 1/2019 doanh số bán xe máy giảm 6,13%, quý 2/2019 giảm 4,39% so với cùng kỳ năm 2018.

Cộng dồn 9 bốn tuần đầu năm 2019, số tiền thu về từ việc bán sản phẩm bán xe của 5 thành viên thuộc VAMM đạt 2,335 triệu chiếc, giảm khoảng 5% ( tương đương với 117.000 xe) so với cùng kỳ 2018. Hiện 5 hãng trên choán 97% tổng doanh số xe máy bán ra tại thị trường vn, với gần 100 mẫu mã version. Honda vn vẫn có mức vững mạnh 1%, khi mà đối phương chính là Yamaha vn đã sụt giảm hơn 20% kể từ hồi năm 2018.

Theo dự báo của các DN, với tình nghe đâu hiện thời thì cả năm 2019, doanh thu bán sẽ đạt từ 3,1-3,38 triệu chiếc, tức không có tăng trưởng, hoặc vững mạnh âm.

Xe máy ế ẩm cả năm, hãng xe vẫn lãi lớn - Ảnh 1.

Doanh số bán xe máy liên tục sụt giảm.

Qua các số liệu, có thể thấy hoạt động mua bán xe máy tăng trưởng giảm dần theo từng năm. Sau 3 năm (trong khoảng 2012-2014) sụt giảm liên tục, đến 2015 đà lớn mạnh mở màn quay về mức 4% với hơn 2,8 triệu xe bán ra. Tới năm 2016 vững mạnh cao nhất, đạt 9,5% với 3,1 triệu xe tung ra. Sang năm 2017 phát triển còn 4,8% với 3,27 triệu xe và năm 2018 tăng trưởng chỉ còn 3,5% với 3,38 triệu xe.

Đỉnh cao về số tiền thu về từ việc bán sản phẩm bán có thể rơi tham gia năm 2018 với 3,38 triệu xe, tương đương với năm 2011 đạt 3,37 triệu xe, sau đó là đi ngang hoặc lao dốc.

Các DN đánh giá, khoảng thời gian từ 2015-2018, hoạt động mua bán xe máy vững mạnh quay về là do chu kỳ đổi xe mới của người tiêu dùng nhất tề diễn ra. Cứ sau khoảng 5 năm dùng, tính trong khoảng thời gian mua sắm đỉnh cao năm 2011, thì người tiêu xài lại đổi xe. Chu kỳ này đang có khuynh hướng lặp lại.

Cùng với đó, xe máy điện càng ngày càng mở bán rộng rãi mẫu mới, pin lưu trữ lâu hơn, đi xa hơn và chi tiêu rẻ, đang giành phân khúc của xe máy chạy xăng. Cộng với khuynh hướng “lên đời ô tô” đang diễn ra khỏe khoắn khiến cho yêu cầu về xe máy không tăng nữa.

Mặc dù sức tìm đang có dấu hiệu chững lại, nhưng vn vẫn đang xếp thứ 4 trái đất về tiêu thụ xe, sau Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia. Các ý kiến nghĩ là,  thị trường xe máy có quy mô 3 triệu chiếc/năm sẽ còn giữ trong thời gian dài và vẫn mang lại cơ hội lớn cho cho các DN. Trong đó, phân khúc xe tay ga cao cấp sẽ vững mạnh cao hơn so với mức lớn mạnh phổ biến của toàn thị trường xe máy.

Chẳng hạn, điều tra tại thị trường Thủ đô trong tháng 10/2019 cho thấy, mẫu Honda SH hiện có giá bán thực tế cao hơn đa dạng so với giá bắt buộc. Đa số các version đều tăng giá mạnh. Trong đó, version SH 150 CBS có giá sàn tại các đại lý 94,5 triệu tiền việt, chênh tới 12,5 triệu đồng so với giá sàn; Version SH 150 ABS có giá 104,5 triệu tiền việt, chênh 14,5 triệu đồng so với giá bán. Các version SH 150 màu đen mờ còn chênh tới 20 triệu tiền việt so với giá bắt buộc. Mặc dầu đội giá cao nhưng Honda SH vẫn thiếu hàng tại các đại lý.

Có giá niêm yết thấp hơn giá công bố tại các đại lý, nhưng các item của Piaggio vn như Vespa GTS, Vespa LX, Vespa Sprint, Vespa Yacht,... cũng được khách hàng chuộng. Các mẫu xe này có giá khá cao, trong khoảng 70-150 triệu đồng, nhưng vẫn hút khách. Thây mặt Piaggio Việt Nam cho nhân thức, dòng xe Vespa có mức vững mạnh 9% từ đầu năm tới nay.

Dù rằng vậy, vẫn có những DN gặp gỡ không dễ dàng như Yamaha vn, với số tiền thu về từ việc bán sản phẩm giảm liên tục trong khoảng 2018 tới nay. Yamaha đã bán ra thị trường phổ quát mẫu xe tay ga mới để cạnh tranh với Honda, nhưng doanh số bán không tăng. Tại các đại lý xe bán chậm rì rì, giá thấp hơn giá yêu cầu trong khoảng 1-2,5 triệu tiền việt tùy mẫu, vẫn không được đối tượng mua hàng lựa chọn.

Doanh số bán của SYM cũng giảm kể trong khoảng đầu năm 2019. Một số đại lý tại Thủ đô cho hay xe bán chậm rãi, ít khách hỏi tìm, những mẫu xe số bị ế ẩm phổ thông.

Đương nhiên, Honda Việt Nam dù vững mạnh thấp nhưng vẫn hữu dụng nhuận tốt. Lên tiếng tài chính nửa đầu năm 2019 của Tổng công ti Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM), cho thấy cũ kĩ tức được chia trong khoảng Tổ chức kinh doanh Honda vn là 5.824 tỷ đồng, trong đó lãi trong khoảng sản xe máy chiếm tỷ trọng lớn. VEAM chiếm hữu giữ 30% cổ hủ phần tại Honda vn.

Theo Trần Thủy

Vietnamnet


Xem nhiều hơn: mua nha

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

VÌ SAO CHỌN CĂN HỘ
LUX RIVERVIEW ???

icon lux riverview NHẬN GIỮ ƯU TIÊN 1 CHỌN CĂN ĐẸP
icon lux riverview Đăng ký Thông tin ngay. Được hoàn lại 100% nếu không mua.

THÔNG TIN LIÊN HỆ CHỦ ĐẦU TƯ
Hotline: 0888 749 548
Địa chỉ: Trần Xuân Soạn, P. Tân Kiểng, Quận 7, Tp. HCM

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ VÀ XEM NHÀ MẪU



Hotline
0888 749 548