Ô nhiễm không khí đỉnh điểm - Kịch bạn dạng nào đổi mới hoạt động mua bán xe máy vn?

"Khói tỏa ngàn sương"

Theo thống kê ở Thủ đô và TP.HCM trong phổ quát tuần qua, chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại phổ quát trạm quan trắc chạm ngưỡng không tốt, thậm chí có những thời điểm rất xấu (AQI từ 201-300). Trị giá làng nhàng của bụi PM2.5 nhiều lần vượt quá giới hạn chuẩn y. Đáng quan ngại, AQI rất xấu chiếm giữ tới một phần ba thời gian trong ngày.

Ô nhiễm không khí đỉnh điểm - Kịch bản nào thay đổi thị trường xe máy Việt Nam? - Ảnh 1.

Sự nguy nan được hữu hình bằng những khuyến cáo người dân hạn giễu cợt đi lại và số đông dục ngoài trời, đóng các cửa sổ và cửa ra vào, đeo khẩu trang chống bụi PM2.5 khi đi ra trục đường.

Các chuyên gia trong lĩnh vực cho nhân thức, ô nhiễm không khí tới trong khoảng 3 nguồn chính: từ giao thông, trong khoảng việc xây đắp các công trình và từ hoạt động kĩ nghệ của các nhà máy, cơ sở đóng hộp.

Trong đó, ngành giao thông vận tải đóng góp khoảng 20% lượng khí thải carbon thế giới. Riêng ở vn, Nhà băng Trái đất chắc chắn con số này đang ở ngưỡng khoảng 10,8%. Theo kịch bản phát triển tầm thường, lượng phát thải dự báo sẽ tăng hàng năm từ 6-7%, đạt gần 70 triệu tấn carbon vào năm 2030. Xe máy chạy xăng được cho là thủ phạm bậc nhất gây ô nhiễm khi thải ra không gian lượng lớn khí thải.

Dĩ nhiên, bằng việc hòa hợp một loạt chính sách và đầu tư, đến năm 2030, Việt Nam có thể giảm lượng phát thải carbon trong lĩnh vực giao thông lên đến 8-9% với nguồn nội lực nội địa, và 15-20% giả dụ có thêm sự cung cấp từ quốc tế và sự nhập cuộc của khu vực tư nhân.

Xe điện là bước phát hành tất yếu

Với tình hình hiện tại, hồ hết chuyên gia đều đống ý rằng, thay đổi cách chúng ta đi lại là một phần thiết yếu để giải quyết khủng hoảng ô nhiễm. Chính cho nên, khuynh hướng biến đổi từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện càng ngày càng nhiều, trong bối cảnh các đô thị lớn đang có dự kiến cấm, hoặc hạn chế nhạo, xe xăng do tác hại của khí thải.

Theo VAMM, tổng lượng xe máy, xe đạp điện được bán ra ở vietnam năm 2017 đạt gần 500.000 xe, tăng 30% so với năm 2016, và tới năm 2018, vận tốc vững mạnh là khoảng 40%.

Ô nhiễm không khí đỉnh điểm - Kịch bản nào thay đổi thị trường xe máy Việt Nam? - Ảnh 2.

Tất nhiên, nhân tố đáng nói là, nhường như thị trường xe máy điện chưa có sự chuẩn bị kỹ lưỡng để đón đầu khuynh hướng khi vài năm qua, dù phát triển nhưng không có mấy tên tuổi thực thụ sáng giá. Rất dễ ợt thấy được tại các khu chợ xe điện ở Hà Nội chiếm nhiều phần là các dòng xe máy điện có xuất xứ từ TQuốc, có đủ tên lạ đời nhưng chất lượng kiểu dáng không quá nhiều khác biệt. Một vài nhà sản xuất xe "được cho là" có khởi thủy Việt nhưng cũng nhập nhằng với đa phần từ linh kiện được nhập từ China. Một vài lượng ít oi đến trong khoảng Nhật Phiên bản và Hàn Quốc.

Nhưng bức chụp đó đang dần đổi mới với sự hình thành của thương hiệu trong nước VinFast từ cuối năm 2018. Kể từ đó, hoạt động mua bán xe máy điện đã trỗi dậy khỏe mạnh hơn bao giờ hết. Hàng loạt các hãng chế tạo xe tuyên bố trình làng vật phẩm mới, dễ dàng khi dùng hơn, khác biệt hứa hứa hẹn cải tiến chuỗi hệ thống pin sạc, giúp xe có phạm vi hoạt động dài hơn sau mỗi lần sạc đầy, thoát khỏi định kiến "phạm vi ao làng" của những mẫu xe đời cũ với tầm hoạt động thông thường chỉ khoảng 40km.

Dự đoán chấm dứt năm 2019, chừng lớn mạnh của hoạt động mua bán sẽ đạt ba con số, nhờ loạt item mới từ nhãn hàng nội VinFast cũng như sự góp mặt vừa mới đây của MBIGo kế bên những cái tên quen thuộc khác như Pega, Yadea cùng sự nhập cuộc cuộc chơi của chính các hãng vốn đóng hộp xe chạy xăng như Honda, Piaggio, Yamaha.

Trong đó, VinFast được xem là cái tên làm dậy sóng thị trường, có kế hoạch khá bài bản với item có khuôn khổ hoạt động lên đến 80km, đồng hành các siêu thị dịch vụ sẵn có và chuỗi hệ thống điểm sạc, trạm thuê pin đang được mở mang. Ngoài ra, VinFast cũng đang có những mẫu vật phẩm phủ rộng các phân khúc, từ Impes và Ludo giá từ 21-22 triệu đồng (đang được áp dụng chi phí giảm giá 13-15 triệu tiền việt) đến Klara giá trong khoảng 31 - 52 triệu tiền việt (khi mới mở bán giá khuyến mãi trong khoảng 19-32 triệu đồng).

Ô nhiễm không khí đỉnh điểm - Kịch bản nào thay đổi thị trường xe máy Việt Nam? - Ảnh 3.

Tổ chức MBI của Hàn Quốc cách đây không lâu bán ra ba mẫu xe máy điện MBIGo với chi phí cao hơn hẳn Klara nhưng tự tin vẫn quyến rũ được người tiêu dùng Việt bằng khả năng vận hành tương đương xe có dung tích động cơ trong khoảng 110-125cc cùng hệ sinh thái tương tự VinFast.

Các ông lớn như Honda, Piaggio, Yamaha với danh tiếng đã có được trong khoảng hoạt động mua bán xe máy chạy xăng chắc chắn sẽ không đứng ngoài cuộc. Tuy nhiên, các động thái rõ nhất ở thời điểm này mới chỉ dừng lại ở phiên bản lai điện (hybrid) với PCX của Honda, Grande của Yamaha hay một mẫu xe sắp ra mắt của Piaggio.

Điều đó đang thành lập ra cảnh xa "thay máu" thị trường xe máy vn nói tầm thường và xe máy điện nói riêng. Những bước chuẩn bị dẫu có muộn màng nhưng rất có thể lặp lại lịch sử của một vài chục năm về trước khi người tiêu xài dần quen với định nghĩa xe máy điện, những vật phẩm chính hãng sẽ có chỗ đứng và lấn át các dòng xe trôi nổi, kém chất lượng.

Theo Minh Ngọc

Trí thức trẻ


Xem tại: gia dat saigon

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

VÌ SAO CHỌN CĂN HỘ
LUX RIVERVIEW ???

icon lux riverview NHẬN GIỮ ƯU TIÊN 1 CHỌN CĂN ĐẸP
icon lux riverview Đăng ký Thông tin ngay. Được hoàn lại 100% nếu không mua.

THÔNG TIN LIÊN HỆ CHỦ ĐẦU TƯ
Hotline: 0888 749 548
Địa chỉ: Trần Xuân Soạn, P. Tân Kiểng, Quận 7, Tp. HCM

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ VÀ XEM NHÀ MẪU



Hotline
0888 749 548