Con đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ điều hành thương mại?

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 1.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc trả lời chất vấn tại diễn đài Quốc hội

Chưa xác định thời điểm chấm dứt

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn phiên bản tư vấn chất vấn của đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai (đoàn đô thị Hà Nội) về các biện pháp tháo dỡ gỡ 3 tuyến trục đường sắt thành phố tại Hà Nội. Đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai nêu chất vấn: Theo Quy hoạch thông thường xây dựng Hà Nội Hà Nội và Quy hoạch giao thông vận vận tải Hà Nội năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê phê chuẩn, thành phố Thủ đô sẽ xây dựng 9 tuyến trục đường sắt thành phố với tổng chiều dài 410,8km (trong đó có 342,2km cầu cạn và đi trên mặt đất; 68,8km đi ngầm). Tuy nhiên thực tế triển khai rất chậm trễ, cử tri và quần chúng Thủ đô đã phổ thông lần kiến nghị, đề xuất xem xét, xử lý nghĩa vụ của cộng đồng, tư nhân có can dự.

Trước thực trạng trên, đại biểu Mai chất vấn: Bao bọc giờ tuyến tuyến phố sắt thị trấn số 2A (Cát Linh - Hà Đông) được đưa vào vận hành thương mại? Bổn phận để lờ đờ này thuộc về công ty, tư nhân nào? Tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên) bao giờ được triển khai trong khi dự kiến sẽ phải chấm dứt đoạn tuyến Ngọc Hồi - ga Hà Nội trong công đoạn 2017 – 2024? Tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - È Hưng Đạo bao giờ Chính phủ sẽ phê duyệt điều chỉnh dự án? Biện pháp của Chính phủ để tháo dỡ gỡ khó khăn cho các dự án này trong thời điểm đến?

Trả lời chất vấn, Thủ tướng Chính phủ cho nhân thức, theo quy hoạch tạo ra giao thông đô thị đô thị Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê phê duyệt, xác định phương hướng trên khu vực thành phố Thủ đô sẽ xây dựng 8 tuyến tuyến đường sắt thành phố nhằm tăng mạnh loại hình vận chuyên chở hành khách công cộng, giảm ùn tắc giao thông.

Về lộ trình đầu cơ các tuyến dựa vào vào sự quan trọng, yêu cầu vận chuyển vận và hiệu quả đầu cơ các công trình. Bên cạnh đó, do nguồn lực đầu tư và công tác phóng thích mặt bằng thời điểm vừa qua còn rộng rãi khó khăn, việc vấn đề chỉnh dự án theo đúng trình tự, thủ tục cần thời gian nên việc triển khai đầu tư các công trình theo quy hoạch chưa đáp ứng được kỳ vọng của cư dân.

Thủ tướng cho biết, công trình tuyến phố sắt thị trấn Hà Nội, tuyến số 2A, Cát Linh - Hà Đông bị lờ lững tiến độ, phải vấn đề chỉnh rộng rãi lần, tới nay chưa xác định chính thức thời gian xong xuôi công trình. Thủ tướng Chính phủ đã lãnh đạo đưa dự án tham gia vận hành khai thác nếu bảo đảm tuyệt đối bình yên; những sai phạm phải xử lý nghiêm theo đúng qui định qui định. Chính phủ đã giao Bộ GTVT công bố cụ thể Quốc hội việc này.

Tại kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XIV, Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ GTVT thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký, gửi công bố tới Quốc hội về tình hình triển khai chấp hành dự án. Theo đó, tổng thầu chưa bắt buộc mốc thời gian hoàn thành chi tiết nhưng dự kiến công tác nghiệm thu, chuyển giao dự án vào ngày 31 04 tuần 12 năm 2019. Tất nhiên, do tiến độ tổng thầu đưa ra còn có đa dạng nội dung chưa chi tiết nên theo đánh giá của Bộ GTVT mốc thời gian nêu trên là khó khăn khả thi. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ huy Bộ GTVT tiếp tục đòi hỏi tổng thầu đồ mưu hoạch cụ thể đối với từng hạng mục còn lại để xác định thời gian xong xuôi công trình.

Theo Thủ tướng, thực tế hiện trường dự án thời điểm cách đây không lâu đã có chuyển biến hăng hái và hiện đang hoàn thiện các hồ sơ pháp lý, căn chỉnh đồng bộ hệ thống để triển khai vận hành thử toàn chuỗi hệ thống.

Liên quan tới trách nhiệm của các tập đoàn, doanh nghiệp, Bộ GTVT đã lên tiếng: Công trình lừ đừ tiến độ, tăng tổng mức đầu tư ngoài bổn phận chính thuộc phía tổng thầu thì chủ đầu tư (Bộ GTVT), Ban điều hành công trình trục đường sắt chịu nghĩa vụ trong công tác điều hành quản lý dự án; tư vấn thiết kế bước lập dự án chịu nghĩa vụ về chất lượng lập công trình đầu cơ; chủ đầu tư của phần giải phóng mặt bằng (UBND đô thị Hà Nội) chịu trách nhiệm về việc chậm chạp trễ trong công tác giải phóng mặt bằng; tư vấn giám sát chịu nghĩa vụ trong công tác lãnh đạo thi công, quản lý tiến độ, chất lượng, tầm giá xây dựng...

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 2.

Đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai (đoàn đô thị Hà Nội)

Hai tuyến con đường sắt số 1 và 2 phải điều chỉnh lại

Đối với tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên), theo quy hoạch sản xuất giao thông vận tải thành phố Hà Nội, tuyến tuyến đường sắt thị trấn số 1 là tuyến chạy bình thường giữa trục đường sắt đô thị và các con phố sắt đất nước. Dự án được chấp nhận chủ trương đầu cơ từ năm 2004, tới nay đã có phổ quát thay đổi phải yếu tố chỉnh công trình; bên cạnh đó, có một số quan điểm thắc mắc về chủ trương thực hiện và một số vướng bận bịu liên quan tới cách thức nguồn vốn của dự án (theo pháp luật của Luật Điều hành nợ công năm 2017) và bổn phận điều hành đầu tư công trình trên địa bàn đô thị Thủ đô (theo pháp luật của Luật Trục đường sắt năm 2017). Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT chủ trì yêu cầu biện pháp giải quyết. Bộ GTVT đang báo cáo chiến lược triển khai dự án. Chính phủ sẽ chú ý có ý kiến chỉ đạo trong đó có việc nhân tố chỉnh công trình, khiến cho cơ sở để Bộ GTVT, UBND thị trấn Hà Nội và các bộ, ngành nghề có liên quan triển khai thi hành.

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 3.

Công trình các con phố sắt Cát Linh - Hà Đông rộng rãi lần chậm chạp tiến độ

Còn Công trình đường sắt thành phố Thủ đô, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trằn Hưng Đạo trong giai đoạn khai triển phải điều chỉnh cả thiết kế cơ sở và tổng mức đầu tư dự án. Bốn tuần 10/2019, Thủ tướng Chính phủ đã đòi hỏi UBND đô thị Hà Nội nhanh chóng doanh nghiệp thẩm định, phê ưng chuẩn vấn đề chỉnh công trình theo pháp luật tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ chỉ dẫn về dự án cần thiết quốc gia. UBND thành phố Hà Nội đang hoàn thành các giấy tờ theo qui định. Sau khi công trình được phê phê duyệt và căn cứ tình hình thi hành công trình, Thủ tướng Chính phủ sẽ chỉ huy thông báo Quốc hội vào kỳ họp cuối năm để các Đại biểu Quốc hội biết và tiếp diễn vồ cập, giúp đỡ, tăng nhanh công việc kiểm tra, giám sát để kịp thời tháo gỡ gian khổ, vướng bận bịu trong giai đoạn khai triển chấp hành công trình.

Thủ tướng thể hiện sự quan trọng, để dỡ gỡ các khó khăn cho các dự án, Chính phủ đã, đang và sẽ tiếp diễn chỉ đạo các bộ, lĩnh vực có can dự căn cứ theo chức năng, nhiệm vụ được giao lao vào rà soát chuỗi hệ thống văn phiên bản quy phạm quy định liên quan đến đầu tư trong lĩnh vực các con phố sắt thị trấn để tìm hiểu, hoàn thiện (nhất là trong bối cảnh các dự án đều phải vấn đề chỉnh, chạm chán phổ thông vướng bận rộn về trình tự, giấy má); rà soát, bằng vận sắp xếp vốn để triển khai các công trình, khác lạ dành đầu tiên sắp xếp vốn cho công tác phóng thích mặt bằng. Đồng thời, lãnh đạo các bộ, lĩnh vực chủ động khiến cho việc với các nhà tài trợ quốc tế chú ý, sửa đổi các điều kiện mượn tiền theo hướng nâng cao tính khó khăn trong việc chọn nhà thầu…

Theo Luân Dũng

Tiền Phong


Xem thêm: bat dong san

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

VÌ SAO CHỌN CĂN HỘ
LUX RIVERVIEW ???

icon lux riverview NHẬN GIỮ ƯU TIÊN 1 CHỌN CĂN ĐẸP
icon lux riverview Đăng ký Thông tin ngay. Được hoàn lại 100% nếu không mua.

THÔNG TIN LIÊN HỆ CHỦ ĐẦU TƯ
Hotline: 0888 749 548
Địa chỉ: Trần Xuân Soạn, P. Tân Kiểng, Quận 7, Tp. HCM

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ VÀ XEM NHÀ MẪU



Hotline
0888 749 548